越野传奇回归 梅赛德斯-疾驰卡车乌尼莫克半岛电竞国六b车型重返消防救帮商场

2024-08-05点击量：560

　　最知名的越野之王回来了！正在梅赛德斯-飞驰卡车举办的消防底盘产物技艺调换会上，咱们又见到了这个熟谙的身影。行为一名有着近80年史乘的越野宿将，乌尼莫克老手业内的名声如雷贯耳。方今，它以国六b的排放从头回到了国内消防周济市集，为防守黎民性命财富安静尽己方的一份力。

　　从1945年的一张计划草图，到1946年第一辆样车下线。乌尼莫克从出现人Albert Friedrich的念法演变到实际仅仅用了一年时期。而他不妨没有念到，己方的精品将正在厥后硬控越野界长达数十年之久。乌尼莫克的名字泉源Universal-Motor-Gerät泛用自走机具，一经示意了它的多功效与宏大。

　　从出世之时起，乌尼莫克就无间维系着短头的计划，固然中心也有过平头乌尼莫克之类的分支，但那都只是好景不常，正在长达近80年的开展中的极年少花絮罢了。现正在见到的U 4023是2013年4月乌尼莫克推出的欧Ⅵ车型系列。以终极越野呆板著称的千系列U 4023和U 5023都有了新的造型和发起机。新车型采用新的定名形式，型号第一个数字代表车型系列，然后两位数字则代表马力，如U 4023代表千系列230马力车型。

　　乌尼莫克棱角明显的驾驶室计划可能追溯到1974年，这是一个经典之作。而新款乌尼莫克驾驶室长度加添了120毫米，比起前身车型略有升高。雄壮的单根进气格栅代替了以前咱们熟谙的式样，变得特别有气力感。飞驰的三叉星摆放正在格栅重心。Unimog字样则自满的放正在进气格栅上方，好像兵士胸前的勋章相通，代表越野界的光彩。

　　从车门上型号就可能很显着的看出，U 4023是前身车型U 4000的换代农用机械，以此类推，U 5000便是对应的U 5023。那么U 4023与U 5023的区别正在什么地方？谜底便是两者区别正在于轴重与车辆总重。U 4023最大总重为10.3吨，而U 5023为14.5吨半岛电竞。

　　最高30度的对角回旋、近半米的离地间隙、45度的爬坡度，以及1.2米的选装渡水深度是乌尼莫克最亮眼的特性半岛电竞，而这齐备都泉源于乌尼莫克无与伦比的底盘计划。运动现场的这辆U 4023蓄意将对角的两个车轮行驶到阻止物上，经典的四轮差别高度和角度接触地面场景再现。

　　门式车桥无疑是乌尼莫克最知名的一宝。“门”字型的车桥使得车桥轴心高于车轮轴心，可确保车辆正在高出阻止时的离地间隙可高达500毫米，让车辆通过才略更强半岛电竞。而螺旋弹簧吊挂则供给了比钢板弹簧更好的安适性，同时提拔车轮摆动幅度，优化通过性。

　　怪异的三点撑持的计划是告竣其万分越野职能的合节之一。驾驶室、发起机和变速箱附件及上装均采用三点式安置于车架，正在越野境遇中机动性很强。由于其车架采用了无应力的安置支架，主、副车架靠两组三点撑持结合，彼此运动自正在度更大。传动轴和万向节都暗藏正在稳定的密封管中，正在起到珍惜用意的同时还可认为前后桥供给纵向撑持力。

　　鹅颈式高回旋车架具有极高的回旋聪明性。正在万分越野前提下尽最大不妨保障一齐车轮都与地面接触，确保车辆的抓地力。梯形车架与两个相对的纵梁组成一个U字型，并焊接正在管状纵梁上，可愿意横纵梁形成较大的回旋度，通过横向推杆与螺旋弹簧间的联动，能告竣高达30度的车桥对角扭曲。

　　因为车辆为消防用处，飞驰卡车原厂还可能分表为底盘管道加装防护隔热珍惜，防备火场高温境遇对紧要管道酿成损坏。

　　正在发起机方面，U 4023采用与Atego同款的OM 934直列四缸柴油发起机，排量为5.2升，这款知足国六b排放的发起机最大输出功率为231马力，最大扭矩为900牛米农用机械，这对一款越野卡车来说一经全体足够了。

　　AMT手自一体变速箱配有8个挺进挡和6个倒挡。与其它飞驰卡车的AMT变速箱有所差此表是，乌尼莫克的变速箱操作是带有聚散器踏板的。但这个踏板也只是起步时必要用到，当速率起来后便可通过电脑告竣换挡。这也是研讨正在越野道段的境遇必要人工限定档位而做出的让步，终究刻板永世是最牢靠的。

　　乌尼莫克有心情的地方再有它的档位设备，有乌龟挡、驴挡和公道尺度挡，此中驴挡为重载越野形式，它能告竣1.5km/h的低速行驶。而乌龟挡则为匍匐挡，正在翻越角度相当大的山坡时，它的速率能低到每幼时120米，使用分动箱放大后的扭矩实行攀爬。而公道尺度挡则为高速挡，正在道况较好的铺装道面上行驶时可以抵达较高的车速。

　　乌尼莫克平昔不是用花里胡哨的摆设来吸引消费者的。它的定位便是一台劳动呆板。正在内饰的计划上，寂然的德式作风占了主导。与Actros不异的仪表和多功效倾向盘让人很疾可以熟谙结构。中控台上的旋钮和实体按键能让驾驶员正在会开乌尼莫克的同时，可以把它开好。差速器旋钮、空调农用机械、PTO以及消防上装必要告竣的功效均鸠合于此。

　　U 4023比起前身车型U 4000正在驾驶室内部最大的区别正在于档位的操作，上一代车型还正在利用古板的Telligent换挡编造，挡杆位于主驾座椅右侧，通过握住档杆前后促进实行操作。而新一代的U 4023则与其它飞驰卡车系列相通，改由怀挡操作。换挡杆位于倾向盘下方的转向柱上，通过旋动档杆选用档位，特别利便。

　　驾驶室可以乘坐3人，当然这只是单排驾驶室的最大乘坐人数，要是选用双排驾驶室农用机械，乘员数则可翻倍。

　　现正在一经有国内的改装企业正在对国六b排放的乌尼莫克消防专用底盘实行消防车的改装，从早期的农用刻板到这日的越野之王半岛电竞，乌尼莫克传奇的故事至今仍正在环球延续农用机械。2026年咱们将迎来乌尼莫克出世80周年的里程碑，让咱们希望这棵越野界的常青树正在来日还能给咱们带来如何的惊喜。越野传奇回归 梅赛德斯-疾驰卡车乌尼莫克半岛电竞国六b车型重返消防救帮商场